Sekrup body Honda termasuk jenis sekrup apa?
Untuk bodi motor Honda, jenis sekrup yang paling umum digunakan adalah jenis Sekrup PAB atau sering juga disebut dengan Tapping Screw Pan Head . Berikut adalah alasan dan ciri-ciri teknis mengapa sekrup tersebut digunakan: 1. Jenis Ulir: Self-Tapping (Tipe A atau B) Sekrup bodi motor tidak memerlukan mur di bagian belakangnya karena langsung masuk ke lubang plastik atau klip besi (plat jepit). Sekrup ini didesain untuk membuat ulirnya sendiri saat diputar, itulah sebabnya ujungnya runcing atau tajam. 2. Bentuk Kepala: Pan Head (P) Hampir semua sekrup bodi Honda memiliki kepala Pan Head (bulat cembung dengan bagian bawah rata). Desain ini bertujuan untuk menekan bodi plastik dengan kuat tanpa merobeknya, karena beban tekan terbagi rata di permukaan plastik yang datar. 3. Standar Drive: JIS (Japanese Industrial Standard) Karena Honda adalah pabrikan Jepang, lubang plus (+) pada kepalanya mengikuti standar JIS . Meskipun terlihat seperti kembang/plus biasa (Phillips), sudut luban...