Sekrup body Honda termasuk jenis sekrup apa?

 

Untuk bodi motor Honda, jenis sekrup yang paling umum digunakan adalah jenis Sekrup PAB atau sering juga disebut dengan Tapping Screw Pan Head.

Berikut adalah alasan dan ciri-ciri teknis mengapa sekrup tersebut digunakan:

1. Jenis Ulir: Self-Tapping (Tipe A atau B)

Sekrup bodi motor tidak memerlukan mur di bagian belakangnya karena langsung masuk ke lubang plastik atau klip besi (plat jepit). Sekrup ini didesain untuk membuat ulirnya sendiri saat diputar, itulah sebabnya ujungnya runcing atau tajam.

2. Bentuk Kepala: Pan Head (P)

Hampir semua sekrup bodi Honda memiliki kepala Pan Head (bulat cembung dengan bagian bawah rata). Desain ini bertujuan untuk menekan bodi plastik dengan kuat tanpa merobeknya, karena beban tekan terbagi rata di permukaan plastik yang datar.

3. Standar Drive: JIS (Japanese Industrial Standard)

Karena Honda adalah pabrikan Jepang, lubang plus (+) pada kepalanya mengikuti standar JIS. Meskipun terlihat seperti kembang/plus biasa (Phillips), sudut lubang JIS sedikit berbeda. Menggunakan obeng plus biasa yang ukurannya tidak pas sering kali membuat sekrup ini cepat "slek" atau dol.

4. Ciri Fisik yang Sering Ditemukan:

  • Warna: Biasanya berwarna hitam (zinc black) atau terkadang putih bening (chrome/zinc plated).

  • Ring Lebar: Seringkali sekrup bodi Honda memiliki "payung" atau ring yang menyatu dengan kepala (disebut flange) untuk memberikan tekanan ekstra pada bodi plastik agar tidak mudah goyang atau getar.

Kesimpulan:

Jika Anda ingin membeli cadangan atau pengganti, Anda bisa mencari dengan kata kunci "Sekrup PAB" atau "Baut Tapping Bodi Honda". Ukuran yang paling sering digunakan untuk bodi adalah 4x12, 5x12, atau 5x16.


Silahkan mampir di web kami untuk pemesanan : https://bit.ly/45S17Z1

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Mengenal Lebih Dalam Baut JP dan JF

Gambar
Baut JP   Sekrup JP adalah singkatan dari JIS Pan Head . Dalam dunia teknik dan pertukangan, sekrup ini merupakan salah satu jenis baut atau sekrup mesin yang paling umum digunakan, terutama pada perangkat elektronik dan otomotif. Berikut adalah karakteristik utama sekrup JP: 1. Bentuk Kepala (Pan Head) Sesuai namanya, sekrup ini memiliki kepala berbentuk "Pan" atau panci terbalik. Bagian atasnya sedikit cembung (bulat), sedangkan bagian bawah kepalanya datar. Desain ini memungkinkan kepala sekrup menempel kuat di atas permukaan material tanpa perlu lubang benam (countersink). 2. Standar JIS Huruf "J" merujuk pada Japanese Industrial Standards (JIS). Sekrup dengan standar JIS memiliki sedikit perbedaan pada kedalaman dan sudut lubang obeng dibandingkan dengan standar ISO atau DIN. Hal ini membuat sekrup JP sangat presisi jika digunakan dengan obeng tipe JIS (sering ditemukan pada kendaraan merek Jepang seperti Honda, Suzuki, atau Yamaha). 3. Jenis Drive (Lubang ...
Baca selengkapnya

Ukuran dan bobot roller matic yang bagus buat turing

Gambar
  Memilih ukuran dan bobot roller matic yang tepat untuk touring membutuhkan pertimbangan khusus agar motor tetap nyaman, bertenaga, dan efisien selama perjalanan jauh. Tujuan utama touring adalah kenyamanan berkendara di kecepatan konstan, dengan akselerasi yang tidak terlalu menghentak tapi juga tidak loyo saat menanjak atau menyalip. Prinsip Dasar Pemilihan Bobot Roller untuk Touring Pada dasarnya, ada dua karakteristik utama yang dipengaruhi oleh bobot roller: Roller lebih ringan: Memberikan akselerasi awal yang lebih responsif dan putaran mesin (RPM) yang lebih tinggi di kecepatan rendah. Ini cocok untuk penggunaan dalam kota atau balapan yang butuh akselerasi cepat. Namun, bisa membuat motor "menggerung" (RPM tinggi tapi kecepatan kurang) di kecepatan tinggi dan potensi lebih boros bahan bakar. Roller lebih berat: Memberikan akselerasi yang lebih halus di awal dan memungkinkan motor mencapai kecepatan puncak yang lebih tinggi dengan RPM yang lebih rendah. Ini membu...
Baca selengkapnya

Sekrup Gypsum, Pengertian, Ciri-Ciri dan Ragam Jenisnya

Gambar
Pemahaman spesifikasi dan   ukuran sekrup gypsum sangatlah penting sebelum kita memasang material atau partisi. Tanpa mengenalinya dengan baik, kita tidak akan bisa mengaplikasikan pemasangan sekrup dengan rapi, presisi, kokoh dan tahan lama. Sekrup gypsum juga biasa dikenal dengan sekrup drywall. Jenis sekrup ini banyak digunakan dalam pengaplikasian material untuk langit-langit dan dinding interior bangunan. Umumnya, sekrup gypsum yang kerap ditemui di pasaran memiliki warna hitam. Anomotoranofastener akan mengajak kalian untuk mengulas lebih jauh sekrup gypsum, melalui pembahasan artikel berikut ini. Apa yang Dimaksud Ukuran Sekrup Gypsum? Sekrup gypsum adalah salah satu komponen material bangunan yang mempunyai kegunaan sebagai pengikat antar satu besi hollow dengan hollow lainnya. Selain pada besi hollow, sekrup tersebut juga umum digunakan untuk pengunci papan gypsum supaya dapat dipasang pada plafon langit-langit bangunan. Mungkin kita seringkali menyebut sekrup denga...
Baca selengkapnya